車の美容整形

品川ナンバーのベンツＥ350に乗るＬさんの愛車の助手席ドア交換をしました。


ドアは手が入る空間が狭く、側面で目立つ場所、ボルトで止まってる部品なので、
損傷を受けると比較的交換するケースが多い部位です。

この車は特に黒系のパール塗装なので即交換のケースです。
当然このクラスのオーナーで保険もばっちり入っていますので、車両保険での対応となりました。
凹んだのはドアだけですがモール他小部品も交換で、総額２５万オーバーの仕事になりました。
実際部品が高い、ドアだけで（色も部品も付いてない鉄だけの部品）１０万以上します。

何よりも気を使うのは内張りやメッキ部品、少しの傷も付けられません。
外し方も国産とだいぶ違います。
ゲルマン人の作った車なので考え方が違うせいか、「なぜ？」と思うと処が多く、そのつど作業が止まります


トヨタ、ホンダ、日産と今は関連企業が部品共通化しているせいか、外見は違いますが、作りの基本は同じ。
目をつぶっても・・・　　それは嘘ですが、大抵は作りの理屈がわかります。
でも外国の車、特にヨーロッパ車はち密でボルトナットを隠す傾向があり、寄木細工のような仕組みの場所もあります。
まるでパズルのようで、なぜこういう作りになるのか、製作理由が判らないことも多々あります。
それに車両価格も１千万近いので国産に比べ、相当高価なものです。


国産に比べ３倍くらい気を使った様な気もしますが、ようやく綺麗に仕上がってＬさんに納めることが出来ました。